巨輪「入氣」同時卸貨   省時又環保

為了助力國家實現減碳目標，香港大力推行綠色運輸，陸上交通有電動車，海上運輸其中一個選項就是使用低碳綠色船用燃料。

在上週四，公司的子公司中電源動和商業夥伴中國海油攜手，為德國Hapag-Lloyd AG的大型貨櫃船在葵青貨櫃碼頭卸貨期間，加注了大約10,000立方米，相等於4個奧運會標準游泳池的液化天然氣(LNG)。今次是香港首次進行加注液化天然氣及同時裝卸貨物，亦是香港至今最大規模的單次液化天然氣加注。想像一下，一艘約400米巨型貨船在裝卸貨物的同時，還能「喝飽」清潔能源，這種創新模式不僅節省了時間，還降低了營運成本，堪稱航運界的「時間管理大師」。

執行今次加注任務的是中國海油的海洋石油301號，這艘船來頭不小，它是內地第一艘自主研製的液化天然氣運輸加注船，身長近185米，每小時1,650立方米的加注能力，讓今次的加注能夠在20小時內完成，實在是全球液化天然氣加注界的「巨無霸」。

目前全球有超過600艘使用液化天然氣的船舶在航行，同時有超過560艘訂單正在建造，使用低碳及淨零碳的綠色燃料是國際航運業的大趨勢。今次這場液化天然氣加注同步卸貨首次作業成功高效完成，不僅為香港的藍天碧海添了一抹綠意，更讓我們在環保賽道上佔一席位，相信可吸引更多國際船舶選擇香港作為「綠色加氣站」。

下次當你看到貨船經過昂船洲大橋，不妨想想它們可能剛剛「喝飽」最綠的清潔能源呢！

（本欄逢星期五刊登）